SỬA CHỮA MÁY NÉN KHÍ PISTON TRÊN TOÀN QUỐC UY TÍN CHẤT LƯỢNG CHẾ ĐỘ BẢO HÀNH TỐT

Công ty Việt Nhật chuyên nhận dịch vụ sửa chữa máy nén khí Piston công nghiệp trên toàn Quốc, với đội ngũ nhân viên, kỹ sư ngành cơ khí có thâm niên trong ngành khí nén. Việt Nhật chuyên nhận sửa chữa bảo dưỡng thay thế phụ tùng máy nén khí của các hãng máy nén khí nổi tiếng trên thị trường như: Ingersoll Rand, Atlas Copco, Hanshin, Yujin, Kyungwon, Kobelco, Hitachi Bebicon, Fusheng, Jucai, Swing, Keosung, Puma, Swan, Kaishan, Pegasus, …

I. Tìm hiểu sơ bộ về máy nén khí piston:

Máy nén khí piston là một trong số máy nén khí phổ biến nhất trên thị trường hiện nay được nhiều người sử dụng cùng với máy nén khí trục vít, máy nén khí piston là loại máy nén khí di động mini nhỏ có bánh xe kéo dịch chuyển đi lại dễ dàng. Đối với nhiều người thì không hiểu máy nén khí piston như thế nào, nhưng rất thông dụng và dễ gặp trong gia đình, gara, xưởng cơ khí nhỏ, xưởng may vá, xưởng mộc, …

Nhìn vào cấu tạo đầu nén máy nén khí piston rất đơn giản và dễ hiểu do đó việc hỏng hóc nhỏ lẻ chúng ta có thể tự khắc phục được ở nhà mà không cần đến bên sửa chữa máy nén khí. Thông qua kinh nghiệm làm việc nhiều năm trong ngành máy nén khí Việt Nhật xin chia sẻ cho cả nhà cùng biết về cách xử lý lỗi máy nén khí piston vô cùng ngắn gọn và súc tích.

II. Một số lỗi máy nén khí piston cần được sửa chữa và xử lý dứt điểm:

1. Lỗi máy nén khí Piston có tiếng kêu lạ bất thường:

Sau một thời gian dài sử dụng cộng với độ hao mòn về máy nén khí là điều không thể tránh khỏi, nhưng chúng tôi bắt bệnh đưa ra các lỗi thông dụng như sau:

* Âm thanh bất thường ở các van:

Nguyên nhân:

– Bị rò rỉ ở các ngõ vào và ngõ ra của các van

– Lò xo hoặc các tấm van bị hỏng

Cách sửa chữa khắc phục:

Siết chặt / thay thế

* Âm thanh bất thường ở xylanh:

Nguyên nhân:

– Do va đập trên các tấm lót nhỏ và các mối nối.

– Các mối nối bị mòn gây va đập khi làm việc

– Bạc piston và các rãnh bạc đã quá mòn gây cọ sát khi nó làm việc.

– Sau khi sửa chữa, các sự cố bên ngoài hoặc các mảnh vỡ của các tấm van bên trong xylanh

Cách sửa chữa khắc phục:

– Kiểm tra và loại bỏ các sự cố bên ngoài và các mảnh vỡ

* Âm thanh bất thường trong hộp trục khuỷu:

Nguyên nhân:

– Các bạc lót đã bị mòn, hoặc các mối ghép bulông bị lỏng gây ra va đập khi làm việc.

– Ổ bi đã bị mòn

– Bánh đà và then đã bị lỏng

Cách sửa chữa khắc phục:

– Thay bạc lót và siết chặt các mối ghép bulông.

– Kiểm tra và thay mới

2. Các lỗi về van xả hay áp lực khí xả:

* Áp lực quá cao hay tiếng kêu quá lớn ở van xả khí

Nguyên nhân:

– Áp suất được cài đặt thấp hơn giới hạn áp suất dưới

– Hỏng công tắc áp suất

– Hỏng van xả khí

Cách sửa chữa khắc phục:

– Hiệu chỉnh lại công tắc áp suất

– Kiểm tra / thay mới

* Lỗi không sinh ra áp lực khí

Khi bị lỗi này thì cần kiểm tra các van đường khí vào và đường khí ra có bị hỏng, bị tắc, bị bẩn không ? Nếu các van này bị tắc thì khí sẽ không được nén ở đầu ra mà sẽ bị dội ngược trở lại lọc khí.

* Áp lực xả quá cao

Nguyên nhân:

– Hệ thống làm mát bên trong bị nghẽn

– Rò rỉ ở các van xả, hỏng các tấm van hoặc lò xo.

* Áp lực xả quá thấp

Nguyên nhân:

– Rò rỉ ở các van xả, hỏng các tấm van hoặc lò xo.

– Bộ lọc khí bị nghẽn

– Hỏng gioăng lắp trên nắp xylanh

– Các xéc-măng của piston được lắp quá chặt

– Rò rỉ ở các mối nối.

Cách sửa chữa khắc phục:

– Kiểm tra và sửa chữa

– Vệ sinh và thay thế

* Khí bị xả ra liên tục ở công tắc áp suất.

Nguyên nhân:

– Van một chiều bị tắc nghẽn

– Van một chiều bị hỏng

3. Một số lỗi khác thường gặp ở máy nén khí Piston

* Bị trượt curoa

Nguyên nhân:

–  Áp lực làm việc quá cao

– Dây curoa kém chất lượng

– Dây đai đã cũ

– Dây đai bị lỏng / trùng

* Đứt cầu chì, MCCB bảo vệ tác động

Nguyên nhân:

– Mất chế độ khởi động không tải (máy piston trên 11kw).

– Bi / bạc bị quá tuổi thọ.

– Kẹt piston.

– Chọn dòng cho thiết bị bảo vệ không phù hợp dòng làm việc máy nén.

– Lỗi đấu nối dây.

– Động cơ quá tải.

– Máy hoạt động quá tải do tải tiêu thụ lớn hơn công suất thiết kế/dò rỉ khí.

– Mặt bích phía trước và sau trục khuỷu quá chặt.

– Piston mắc điểm chết trên…

Cách sửa chữa khắc phục:

– Kiểm tra bi, bạc, trục khuỷu xem có tiếng kêu lạ những nguyên nhân kẹt Kẹt trục khuỷu, piston và xylanh, cọ sát làm tăng tải động cơ.

– Giảm tải cho máy nén khí (máy hoạt động liên tục quá lâu).

– Điều chỉnh dòng bảo vệ phù hợp với công suất máy nén.

– Thay đổi kiểu đấu dây.

–  Kiểm tra hệ thống không tải động cơ bao gồm công tắc áp suất, van điện từ, van xả không tải.

* Tốc độ nén giảm

Nguyên nhân:

– Tắt nghẽn đường ống dẫn khí

– Tốc độ quay giảm

– Mòn bạc piston

– Bộ lọc khí bị bám bẩn hoặc tắt nghẽn.

– Lỏng các van khí

– Hỏng khóa van

Cách sửa chữa khắc phục:

– Thay mới lọc gió

– Kiểm tra dây đai

* Động cơ quá nóng

Nguyên nhân:

– Cháy máy

– Hỏng ổ bi

– Sụt áp

* Lỗi máy không khởi động

Nguyên nhân:

– Rơ le nhiệt không reset lại.

– Lỗi nguồn điện như mất nguồn, mất pha, điện áp thấp.

– Lỗi động cơ chính

– Áp lực cao do dây dẫn khí dài và mỏng.

Khi máy nén khí gặp lỗi này có thể xuất phát từ 2 nguyên nhân chính là từ nguồn điện hoặc công tắc áp suất.

Cách khắc phục là kiểm tra lại nguồn điện như dây dẫn có bị đứt không, ổ cắm có bị lỏng không, điện áp cung cấp có đủ không, đối với máy 3 phase cần xem lại cân bằng phase hoặc đã đấu đúng pha không, có bị đảo phase không…

Ngoài ra có thể do 1 số nguyên nhân khác như hỏng mô tơ, hỏng rơ le áp xuất. Vì vậy cần kiểm tra xem công tắc áp suất có bị lỗi không, đa số các công tắc áp suất này có thể kiểm tra bằng cách nâng hạ cần gạt.

Một số máy nén khí piston cỡ lớn có cảm biến mức dầu thấp và cảm biến nhiệt độ cao. Cần kiểm tra xem máy nén khí có bị hết dầu máy nén khí không hoặc máy nén khí có bị nóng không. Sau đó cần ấn nút reset ( khởi động lại ) với các cảm biến này để nó chở về trạng thái ban đầu.

* Lỗi khởi động / động cơ không làm việc

Máy nén piston sử dụng công tắc áp suất sẽ có chế độ bảo vệ máy nếu áp suất trong bình tích lớn hơn ngưỡng đặt tối thiểu nó sẽ không khởi động nhằm bảo vệ máy nén. Đây không phải là lỗi kĩ thuật mà chỉ là chức năng bảo vệ của máy. Với trường hợp này bạn chỉ cần bật máy chế độ tự động sau khí áp suất trong bình tích khí giảm xuống mức áp suất cài đặt khởi động nó sẽ tự khởi động lại. Nếu bạn muốn khởi động ở chế độ bằng tay vui lòng xả hết khí trong bình tích.

* Hao hụt dầu bôi trơn.

Nguyên nhân:

– Mòn và hỏng xéc-măng dầu

– Mòn piston và xylanh

– Lắp sai xéc-măng dầu

– Sai vị trí các xéc-măng

Cách sửa chữa khắc phục:

– Kiểm tra xắp xếp lại tốt nhất là thay mới.

* Nhiệt độ không khí xả ra quá cao

Nguyên nhân:

– Hỏng ron giấy của xylanh

– Không khí lưu thông kém

– Nhiệt độ khí vào quá cao.

– Áp lực làm việc quá cao

– Do tích tụ bụi bẩn trong không khí ở các van và lò xo

– Chiều quay không phù hợp. Do máy piston thường tích hợp cánh quạt vào bánh đà. Ngoài việc làm mát kém còn có trường hợp tuột ốc hãm bánh đà gây nguy cơ tai nạn lao động.

* Áp suất không tăng lên hoặc không thể tăng lên khi đạt đến mức độ nhất định

Nguyên nhân:

– Khối van không làm việc

– Mất cân bằng và rò rỉ khí ở van

– Rò rỉ khí ở các xéc măng của piston

– Lớp phủ amiăng phù hợp.

– Rò rỉ khí ở các van xả khí.

– Lò xo của van khí không phù hợp.

– Van bị bám bẩn bởi bụi và carbon.

– Van an toàn bị rò rỉ khí.

– Rò rỉ khí ở các lỗ bắt vít.

Cách sửa chữa khắc phục:

– Kiểm tra vệ sinh với những chi tiết bị kẹt, cáu cặn, kênh, dò rỉ

– Thay thế đặc biệt với những chi tiết hao mòn như xéc măng, lá van

Quý khách hàng cần sửa chữa máy nén khí piston hoặc cần tư vấn cách sửa chữa máy nén khí piston đừng lo hãy gọi ngay cho trung tâm dịch vụ sửa chữa máy nén khí Việt Nhật theo các số Hotline 0915 455 262 hoặc 0982 8228 03.